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內容來自hexun新聞

昆明南繞城高速預計明年6月30日通車

即將投入使用的新型電子公交站牌 都市時報記者 曲鳴飛昆明南連接線高速公路工程線路圖 都市時報記者 曲鳴飛昨天，昆明市委宣傳部組織各新聞媒體采訪市交通運輸局，瞭解昆明交通建設的最新進展。明年6月30日南繞城高速通車，昆明繞城內環將閉合，過境貨車將分流，主城區交通壓力將得到緩解。連接各縣市區的東南繞城高速今年底也即將開工，與已經建成的西南繞圍合後，將成為昆明的外環。此外，主城內公交也在提升服務水平。這一切都標志著昆明交通開啟瞭建設世界知名旅遊城市的新航船。已經完成72億元的工程量昨天，在南繞城高速指揮部帶領下，在莊傢塘立交，市交運局王局長介紹瞭南繞城高速整個進展情況，全長24公裡的南繞城，目前已經完成72億元的工程量，預計明年6月30日通車。莊傢塘立交是實現南繞城、廣福路、環湖東路互通的立交，這段高架路內側是湖畔之夢小區、外側是西南海地產。據悉，在靠近小區的地段，都將安裝通透式的隔音設施，讓附近小區的噪音控制達到國傢標準。王局長說：“從高立交開始，下穿草海建設成可保證大貨車通行的隧道；在河尾村與滇池路相交，建設河尾村立交互通；到莊傢塘立交與廣福路、環湖東路建設立交互通；之後一直延伸到與昆玉高速互通的杜傢營立交；接著跨越3條鐵路，在科技園立交（也稱大沖立交）與東繞城互通。”草海下穿隧道主體工程已完工據介紹，草海下穿隧道主體工程已經完工；下穿滇池路的隧道也已基本完工；莊傢塘立交和杜傢營立交的主跨已經完工，匝道都在建設中。目前，中鐵八局承建的頂推跨越3條鐵路的橋梁，還剩50多米，預計到明年2月底完工，主體工程到5月底完工，剩下2個月完成鋪路、交通設計等工作。整條南繞城將於明年6月30日通車。南二環底層將提升為城市主幹道從明年3月1日開始，1噸及以上載質量的大貨車，沒有入城證，就要求從西北繞、西南繞行駛；6月30日繞城高速內環閉合後，沒有入城證的大貨車將不能進入繞城高速內環以內的區域，要從繞城高速內環過境。王局長介紹：過境大貨車分流繞城高速內環後，南二環底層將提升為城市主幹道，將分流南二環上層的車輛，對緩解主城區交通壓力起到一定的作用。南繞城通車，對於南市區居民前往長水機場，也是一條便捷之路。據介紹，南市區居民從河尾村立交、莊傢塘立交上南繞城後，在科技園立交轉入東繞城，再在兩面寺立交轉入機場高速，即可到達長水機場，裡程30多公裡，20分鐘即可到達。工程進展呈澄、晉江高速2015年年中通車對於新的通往滇中旅遊景區撫仙湖的道路，市交運局王局長介紹：“目前，從呈貢到澄江的高速公路和從晉寧到江川的高速公路都已經開工，到2015年6月30日通車，這兩條高速公路可以從昆明直達撫仙湖景區，對發展滇中地區旅遊產業以及撫仙湖旅遊地產業起到極大的推動作用。”王局長還表示，3年前昆明的路網結構是四環十七射，現在加上轎子山旅遊專線、呈澄高速、晉江高速，變成四環20口。繞城高速東南繞 2017年底通車昨天，王局長介紹：“繞城高速內環中的東繞城已經通車6年，西北繞城今年11月8日通車，僅剩下南繞城24公裡明年6月30日通車。屆時，加上安寧和平村到高一段昆安高速，昆明繞城高速內環就閉合瞭，將使安寧溫泉景區、滇池景區、團結農傢樂等景區連成一體。”據悉，昆明繞城高速外環中的西南繞，即安晉高速2年前就已建成通車。王局長說：“外環還將采用內環中的西北繞和昆曲高速的一部分，而130公裡的東南繞今年年底即將開工，項目部已經成立，正在進行施工招投標，起點在昆曲高速中對龍，繞嵩明、宜良、澄江，接昆玉高速餘傢海立交，計劃於2017年底建成通車，這條高速把陽宗海風景區也涵蓋到外環線以內。內環和外環加在一起，可實現多個景區互通。”其次，新昆嵩高速上月已經由省公投公司開工，從嵩明經楊林、新機場到昆石高速王傢營立交，這條道路將使昆明通達嵩明、曲靖以及滇東北更加便利。武昆高速入城段今年年底開工武昆高速今年10月26日已建成通車，從西二環小屯立交到普吉立交4.2公裡是一段高架橋，如何充分利用橋下地面，昆明市政府決定建成地面道路，緩解五華區產業園區的交通狀況。據王局長介紹：“武昆高速入城段地面道路預計今年年底開工，目前已經開始征地，建成城市道路，在與筇王路交界口，設計兩對匝道，實現筇王路與武昆高速高架段的互通。”莊傢塘立交為實現南連接線高速公路與環湖東路、廣福路、紅塔東路之間的交通轉換設置的立交。主要由南連接線主線及EN2、EN、HD三路匝道構成（其他匝道已建成）草海隧道主線隧道全長1420米，A匝道長440.288米、B匝道長541.892米。主線隧道湖面被人工堤（東風壩）分成兩部分。東側湖面較窄，寬約250米，水較深，約3-4米；西側湖面較寬，約1200米，水較淺，約2.5米。大沖立交為南連接線高速公路連接東連接線、實現與廣福路之間的交通轉換設置的立交，由南連接線主線、廣福路GF主線及A、B兩條匝道構成。杜傢營立交為南連接線高速公路連接昆玉高速公路的樞紐工程。由杜傢營主線橋、主線道路及8條匝道構成。北京路年底完成安裝82塊新型電子站牌新站牌可查詢公交到站、天氣變化昆明作為旅遊城市，每年都會吸引很多外地人來旅遊，這些人大多數都會采用公交出行。為方便市民和遊客出行及展示良好形象，昆明公交集團公司不斷提升公交信息化和公交服務水平。新站臺與北京路同步啟用乘客可掃描二維碼查公交服務為迎接南博會召開，昆明市上半年在滇池路、廣福路、前興路等城市主幹道安裝瞭180個公交電子站牌，上面的LED顯示屏可顯示經過此站臺的線路。北京路地鐵2號線土建工程結束後，昆明在對北京路的恢復改造提升中，公交車站改到道路外側，並與地鐵站緊密相連。昆明公交集團上半年安裝的LED電子站牌，在站臺等車的市民需要等待好幾分鐘才能看全所有線路的到站情況，有些不方便。為瞭提升北京路電子站牌的檔次，公交集團考察瞭深圳、成都、杭州等城市的公交電子站牌，在北京路上首先采用新型電子站牌。昨天看到的站牌，上半部分顯示5條線路的公交車到站情況；中間部分是當天天氣預報，還有“昆明公交微信公眾賬號”的二維碼，以及“昆明公交手機查詢”的手機APP應用二維碼，乘客可以通過掃描查詢公交服務；最下面是兩條線路的站點名稱，可以變換顯示5條線路的站點名稱。北京路上通過線路最多的站點有9條線路，每個站點設置2塊站牌已經夠用。據昆明公交集團高總經理介紹：“北京路上設置瞭41個站點、82塊電子公交站牌。我們正在緊鑼密鼓地安裝，要趕在年底安裝、調試完畢，與北京路改造提升完畢同時啟用新的站臺、電子站牌。”據悉，海源北路、金色大道、北辰大道將采用上半年的電子站牌款式，隻在昆明市最具代表性的北京路采用新型電子站牌。對於電子站牌的意見和建議，市民可登錄昆明公交門戶網站發表。智能公交運營調度平臺解決等車難問題昨天，記者在參觀公交集團六公司的智能公交運營調度平臺後，真正體會到瞭GPS衛星定位技術、3G無線通訊技術、GIS地理電子信息技術等高科技項目，給公交運行帶來的高效率、智能化。以前調度發車都是按照高峰、平峰時段不同的時間間隔發車。高峰時，很可能因為車輛堵在某一個嚴重擁堵的路段後，造成同一路公交要麼不來，要麼一來就來五六輛的情況，有瞭智能公交運營平臺，將不會出現這種情況。據六公司調度長劉娜介紹：“96路公交車高峰時很容易堵塞在建設路，導致潘傢灣車站的乘客遲遲等不來96路。這時，調度員就可以發一趟空車，從不太堵的一二一大街轉西昌路，再右轉人民西路，直接開到潘傢灣接乘客，解決瞭乘客等待太久的問題。”目前，公交集團有7個公司，已經有5個公司建立瞭智能調度平臺，各個公司正利用GPS系統逐步對事故多發路段、十字路口、到離站的車速進行限制，這些舉措將大大降低事故發生幾率。今年年底，昆明公交調度指揮中心將建成投入使用，將形成“集團-分公司-車隊”三級監管模式，為公司管理層提供有效的政策支持。

新聞來源http:建地貸款桃園大園建地貸款//news.hexun.com/2013-12-11/160483450.html

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